İzmir
SON DAKİKA

Batan geminin sahibi CNN TÜRK'te

Batan geminin sahibi CNN TÜRK'te 02.09.2026 - 20:05 Son Güncelleme 02.09.2026 - 20:40 Kaynak CNN TÜRK Paylaş Koca bir gemi saniyeler içinde 900 metre dibe çöktü, içi boş can filikaları suyun yüzeyinde kaldı. Peki o saniyelerde gemide ne yaşandı? O…

İsam Akgül İsam Akgül
2 Eylül 2026 1 sa önce 2 okuma dk okuma
Batan geminin sahibi CNN TÜRK'te
Batan geminin sahibi CNN TÜRK'te

Batan geminin sahibi CNN TÜRK'te 02.09.2026 - 20:05 Son Güncelleme 02.09.2026 - 20:40 Kaynak CNN TÜRK Paylaş Koca bir gemi saniyeler içinde 900 metre dibe çöktü, içi boş can filikaları suyun yüzeyinde kaldı. Peki o saniyelerde gemide ne yaşandı? O sulara gömülen Tuğberk İmamoğlu gemisinin sahibi Tahsin Doğruyol canlı yayında muhabirimiz Arife Yılmaz’ın konuğu oldu. Reklam Reklam Reklam Reklam Marmara Denizi'nin ortasında iki gemi çarpıştı. Gemilerden biri dakikalar içinde suya gömüldü. 10 personel hala kayıp. Batan geminin sahibi CNN TÜRK'e konuştu. Geminin sahibi Tahsin Doğruyol, diğer Alsu gemisinin kaptanının haber vermekte geciktiğini iddia etti.

Tahsin Doğruyol, “O gemi Ice Class bir gemi ve ona göre üretilmiş, o geminin baş tarafının bizim bu taraflara vurduğunu düşünüyoruz. Bir tek babası o geminin hasar almış. Yani başka hiçbir hasar almamış. Kartal-Kadıköy, Kadıköy-Kartal istikameti gibi düşünün. Benim gemi diyelim Kartal’dan Kadıköy’e doğru giderken Kadıköy’den Kartal’a giden gemi bizim rotaya doğru atlıyor. Karşıya geçebilir ana en yakın yerden geçebilir ama kontrollü geçebilir. Öteki gemi çaprazlamasına bizim geminin üzerine doğru geliyor. 45 derecelik açıyla uzun süre geliyor. Bizim kaptanımız uyarıyor. İkincisinde de diyor ki ‘sana iskeleye dön demedim mi?’ yani iskele demek sol demek. O sola dönecek, sıyırmaya çalışıyor kaptanımız. O da ‘tamam, tamam’ diyor. Yani komutu almamış gibi geliyor bana yani” diye konuştu.

Doğruyol, “Vurulup gidilmesi, yani benim takıldığım nokta bu. O da meslektaşı. Hatalı da olabilirsin, o da hatalı olabilir. Nasıl bırakıp gidersin yani. Denizcilikte kanundur. Can ve mal kurtarmak zorunluluktur yani. Tercih değildir. Siz rotanızda gidersiniz. Bir ülkenin sahil kurtarması der ki ‘şurada can ve mal kurtarma operasyonu var.’ sen rotanı değiştirip o aramaya gitmek zorundasın. Sen burada kaza yapıp gidiyorsun. Bundan sonra hatalı veya değilsin çekip gitmezsin. Ondan sonra 32 dakika ne yaptın? Gidiyorsun öteki taraflarda dönüyorsun, geminin olduğu yerde de değil, kazanın olduğu yerde de dönmüyorsun. Fener, radar her şey var. Ondan sonra kaptanım seni uyarıyor” ifadelerini kullandı.

Kazaya karışan Tuğberk İmamoğlu gemisindense geriye içi boş filikalar, can yelekleri ve gemi parçaları kaldı.

Bu haberi paylaş
İlgili Haberler
Link kopyalandı!